快遞業(yè)要提高快遞員待遇 他們能做到嗎？

日前，菜鳥同盟主要成員公司在中國快遞之鄉(xiāng) 浙江桐廬召開年度會議。5大快遞公司董事長聯(lián)合馬云發(fā)出聲音：2018年菜鳥同盟成員將致力于提升快遞員待遇，給快遞員更多尊嚴。

在加盟體制下，每一個加盟點是獨立的法人，自負盈虧?？爝f員與加盟點存在雇傭關系，總部無權干涉其員工的薪資、福利和住宿條件。

直營化其實不是1條可行的路。圓通、申通和韻達在上海都無直營點，中通在上海的兩百多個點中有6個 直營 點。并且，這類 直營 是總部派人來管、總部投入場地和裝備，但員工其實不與總部簽訂雇傭合同，也沒有 5險1金 。

知情人士告知界面，百世在上海有10余個直營點，也將重新承包出去、 消化掉 。總部只有在維穩(wěn)壓力下和無人接手時被迫選擇直營。

未來，由于上市公司對本錢的管控，加盟制將延續(xù)存在下去，已直營的點也有可能重新加盟。

要想直接提高快遞員的薪資，只有1個辦法 派費直達快遞員。目前來看，這在技術上已完全可行。目前快遞公司都有統(tǒng)1的APP，可依照派件數(shù)量直接發(fā)放到快遞員的賬戶。

快遞員的工資計件收費，其中派費由收件點支付給總部，再統(tǒng)1付給派件點。點本身截留1部份，剩下按件發(fā)放給快遞員。這意這樣1場演唱會味著，快遞員送1票件能拿多少錢這件事，是點所決定的。

派費作為快遞業(yè)最敏感的數(shù)據(jù)之1，牽扯面甚廣。派費是收件點支付給派件點的派送費用，是點最歡迎關注褻服圈大的開支和收入之1，總部派費低，發(fā)件為主的點本錢低，但派件為主的點就沒法生存。

所以派費是平衡點利益的重要手段，在點內(nèi)部，派費的分配則關系到快遞員與加盟老板的利益分配。

1直以來，數(shù)量龐大的快遞加盟點散年輕的時尚品牌具有更多的話語權落在全國各地，是典型的 家庭小作坊 ，內(nèi)部管理混亂、效力低下。某點主管對界面表示，在加盟點中，點本身的利潤點和本錢對員工都是保密的， 老板看你拿了9000塊，心里不舒服 ， 你上面就是老板，總不能把老板干掉 。大多數(shù)點老板出于私心會故意壓低快遞員的薪資待遇。

對加盟點來講，現(xiàn)在已過了快遞的 好時候 ，本錢上漲、低價競爭和總部罰款已使點利潤1再緊縮?？爝f公司剝奪了其對派費的分配權，可能影響其本身收益狀態(tài)，特別是派件多于收件的點。

所以，對快遞公司來講，推行 派費直達 可能遇到來自加盟點的阻力，雖然總部的話語權更高，但加盟點的動輒罷工、跑路，都將使快遞公司對這個方法慎之又慎。加盟點與快遞員的博弈，對總部來講是 保大還是保小 的問題，在目前 穩(wěn)定至上 的要求下，快遞公司固然要 保大的 。

業(yè)內(nèi)人士對界面分析，如果要推行 派費直達 ，最有多是重點城市的重點點先行試點，要落實到大多數(shù)快遞員身上還要很長的時間。

快遞公司總部乃至菜鳥很難觸及最底層的加盟快遞員。長遠來看，只有通過市場機制的調(diào)理，快遞價格的提高和總部罰款的下降左右開弓，改良點老板的盈利狀態(tài)，間接地、有效地改良快遞員的待遇。

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